再塑标杆典范 奔驰全新E级 X Talking

　　本期X Talking我们请到了编辑部的几位主编，接下来他们将和大家一起来聊聊这台全新一代奔驰E级究竟有着哪些改变和亮点。

　　王堃：众所周知，以往在我们国内，最主流的豪华品牌无疑是奔驰、宝马和奥迪，三者可以说占据了国内豪华车市场最主要的份额。但转折点的出现，正是从奔驰S级诞生开始，我们可以感受到，作为汽车发明者，奔驰终于开始发力了，无论S级，还是现在这台全新一代E级，其产品力已经完全凌驾于同级竞争对手之上。这种提升是全方位的，包括它所营造的豪华感、科技感、视觉上或者你真正坐在车里的感受，都让人十分惊讶于它的表现。

　　朱峥：就现阶段而言，全新奔驰E级的产品力无疑是最强大的，奔驰深刻的明白国内消费者真正需要什么，所以即使在这台入门版的E200L上，我们依然可以看到标配的两块12.3英寸的全液晶显示屏。而最重要的一点，是它在售价方面的诚意，前期上市的E200L和E300L共六款车型，售价从43.68-49.98万元，让所有人为之惊喜。当然，除此之外，标配的全LED大灯、主动安全系统、自动泊车，以及视觉效果炫酷的车内氛围灯，都是同价位的其他对手所不具备的。现如今的全新奔驰E级除了实力强大之外，性价比也非常不错。

　　王兴宇：全新E级那些令人眼花缭乱的先进技术，比如几乎可以实现自动驾驶、并且可以避免各种交通事故的主动安全装置，比如在同级中开创先河的V to X通信技术，都令对手望尘莫及，更不用提那令人垂涎的巴洛克风格内饰和两个大尺寸液晶仪表了。

　　但是此时站在这台中国特供的长轴距版车型旁边时，我会感慨中国市场、中国消费者对于豪车品牌来说，已经具有了举足轻重的地位。我们因此可以看到奔驰放弃了经典的后门小三角窗，从而营造出迈巴赫的效果；同时后排的触控控制面板、舒适柔软的头枕，以及重新设计的座椅造型，无一不是为满足挑剔的中国消费者而设。能够为顾客“量身打造”到如此程度，显然这台E级已经赢在了起跑线上。

　　赵琮迪：行驶方面的表现提升明显，经过优化调校的2.0T发动机以及全新9AT变速箱，无论平顺性和动力都相当出色。而行驶质感提升也很明显，发动机的噪音与风噪路噪的隔绝都明显提升。以往那种含糊不清的驾驶感受也被改写，它的转向更加轻巧精准，底盘也有了不少路感。全面的升级但价格却保持在很合理的区间范围内，看来奔驰是时候要夺回中大型豪华轿车的市场了。

　　总结：在5系Li和A6L现有产品力的情况下，同样的价格，BBA这三家品牌买哪家的车我想已经不需要再争论了。几乎不在同一年代下的碾压让全新E级有着太多的优势。从内饰无与伦比的质感，再到车内标配的双液晶大屏幕，还与S级车型极为相似的大气外观设计都让全新E级散发出强有力的光芒。